Après mûre réflexion, Christophe wanadoo a écrit :
...
Concernant le contenu (encore), je m'interroge sur l'opportunité de (sur ) charger le N4 en maintenant la partie "capacitaire" ; cette surcharge greve l'apprentissage du vrai role de guide de palanquée (qui est le role du N4) à l'avantage d'un allegement de la formation du MF. Si on garde le meme principe (de faire apprendre durant le passage d'un niveau, les prérogatives du niveau N+1), on n' a pas fini...
Cela permettrait de dégager du temps pour faire autre chose.comme par exemple la gestion de l'air dans la palanquée ( en 2006, 30% des accidents déclarés au CROSS MED concernaient une panne d'air) plutot que d'insister avec la RSE..
Je serai curieux de connaitre les raisons objectives qui font qu'une épreuve qui date de 30 ans (au moins) soit maintenue (hormis son nom de bapteme qui passe de remontée force à DTH)...
Tout évolue sauf les niveaux fédéraux et leurs contenus?
Je n'ose pas penser que notre college d'Instructeurs ne puisse pas s'inspirer de ce qui se fait dans d'autres pays (Angleterre, Allemagne, Hollande, Italie, Suisse) en matiere de plongée dans le cadre de la CMAS afin d'avoir des épreuves adaptées à notre époque à défaut d'inventer quelque chose de probant..
Ne me dites pas que cet examen (tel qu'il est) est indispensable à la formation du N4 : ce diplome, comme les autres est donné à vie. Que reste t il de l'epreuve 5, 10 20 ans après pour son titulaire ?
Si vous avez des réponses argumentées, pour ou contre, ce sera avec plaisir.
Belles bulles
Christophe 38, bientot 976
Christophe ... 100 % d'accord avec toi
J'en étais à : "quasi 50% " des accidents de plongée sont dus "à une panne d'air" au sens large.
on le sait ....
et ce qui est extraordinaire c'est que tout le monde s'en fout.
Mais on continue à faire palmer des mecs à fond la caisse vers la surface comme il y a 30 ans quand il n'y avait même pas de Fenzy (merci je l'ai fais avec comme controleur un DTN de l'époque).
On pourrait très bien la remplacer par le sciage d'un stère de bois;
le deplacement sur 10m d'un M3 de carrelage (chronométré) ...
ca serait du même effet ..
