et 10'000 pieds screugneugneu,  c'est le plafond de la plupart des Class B
en pays civilisés... ici,  je peux survoler tout San Francisco ou Los
Angeles au dessus de 10'000 pieds sans avoir à causer à qui que ce soit ni
à demander la permission si ca m'amuse (regardez les cartes surhttp://skyvector.com/ un site sympa pour visualiser les cartes
VFR 'Sectional');  les Genevois veulent controler leur espace jusqu'à
quelle altitude?  décidément,  on dirait vraiment qu'ils font dans le
lancement de fusées :-)

--Sylvain

Je suis d'accord avec J-@-ck, c'est pratiquement du A.
 Personnellement j 'ai toujours pu transiter sans attente avec
un controle plutot sympa et arrangeant.
Pour avoir parle avec un contrôleur de Skyguide, il faut préciser
que ce n 'est pas aussi simple qu 'a SF : relief important ,
frontière
francaise et intrusion trop fréquente dans la TMA d' ulm
parapentes ou planeurs hors contrôle.
 Et puis c'est un peu comme partout : moins de VFR = moins de
soucis donc on dissuade.

patp