PatP a écrit :
Merci de ta réponse détaillée. Cela va beacoup m'aider pour la
préparation de la nav. Donc plan de vol nécéssaire même compte-tenu des
accords VFR mentionnés précédemment?
En theorie oui , puisque la suisse n 'est pas totalement dans la CE,
....pas du tout ;-( ...et même pour les accords de Schengen ...c'est
peut-être en automne qu'on risque de voir des formalités simplifiées !
en pratique les avions bases en ht savoie transitent sans formalités
particulières et en échange les avions bases a Genève se font
un petit Mt Blanc sans autre.Maintenant, faire les choses en règle
n 'est peut-etre pas plus mal si tu n 'est pas du coin.
Oui car un FPL peut se déposer en vol, mais c'est plus facile de le
faire au départ (juste env. 30 minutes de délai). Et avec Olivia c'est
bien plus simple qu'avec nos "bornes" (du mot borné...) AMIE qui sont
"payantes" lorsqu'on veut faire cela à domicile.
De toute manière Evian et sa région sont sous contrôle de Genève (c.f.
le plan de la TMA). Et les Suisses deviennent aussi un peu em...bêtants
parfois selon l'humeur du contrôleur(euse).
Et pour un FPL en vol ...faut pas le faire en France car Reims info
(pour ne pas le citer) refuse tout net !
Et si tu veux un petit plan de vol ...je te le fais volontiers avec
mon ProPlan (à condition de me donner ta vitesse de croisière en
horizontal).
Bon vol.
--
J-@-ck
