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Re: Vélomobiles 200 W et Très Petit es Voitures 6000 W sur Fr Misc Transport Velo



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Re: Vélomobiles 200 W et Très Petit es Voitures 6000 W



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Re: Vélomobiles 200 W et Très Petit es Voitures 6000 W

   
Sujet: Re: Vélomobiles 200 W et Très Petit es Voitures 6000 W
De: aln (l' arobase) nospam.fr (Al)
Groupes: fr.misc.transport.velo
Organisation: les newsgroups par Orange
Date: 23. Jul 2008, 21:22:31


William Dode a écrit :
On 22-07-2008, Blurb wrote:
William Dode wrote:
Bref, ça laisse en vérité peu d'alternatives au simple vélo sans assistance et au transport motorisé collectif ou du moins en location.
Pas d'accord. Mon vélo à assistance électrique consomme environ 300Wh aux 50 km. Ce que produit un panneau solaire moyen en quelques heures. Donc c'est entièrement viable comme moyen de transport individuel.

Compte le coût de construction, de destruction, du vélo et des batteries, ça m'étonnerai qu'on puisse généraliser ça à l'ensemble de la planète comme peut l'être le vélo. Rien que les panneaux solaires, il me semble que c'est pas anodin comme fabrication, les batteries n'en parlons pas.

Mais bon, ça doit pouvoir se calculer assez facilement, je me trompe peut-être ?

j'ai trouvé ca
http://fr.wikipedia.org/wiki/Module_solaire_photovolta%C3%AFque

les panneau solaires c'est 6euro le watt crète, et 1Wc bien placé fait environ 0.9kWh par an.

a celà on ajoute le coup des installation annexes de régulation et de stockage.
je crois le rendement d'un accu c'est bien moins de 50%.

(a noter que les 0.9kWh/an étaient tellement ridicules que j'avais pensé à 900kWh, mais c'est bien dans les 1kWh)

si tu consomme 300Wh par jour ouvrable (200) c'est 60kWh.
soit 2.4euro , le double en comptan le transport EDF.

mais pour tes 60kWh il faut 66Wc (en supposant que tu recharge un accu pendant que tu roule avec un autre, et que tout les jours il fait le soleil moyen) soit 400 euro d'achat.

sans compter l'entretient c'est ammort en 83ans.

a noter que le tarif suventioné d'achat de l'électricité solaire est de 30 centimes d'euros par KWh, ce qui est à comparer au 4à 5 centimes du kWh standard et au 8 centimes subventionné de l'éolien.

le problème c'est que les informations qu'on retrouve sur ce thème sont par des passionées qui sont tout sauf objectifs.

or si c'était si rentable que ca, yaurait des industriels qui s'y mettrait. or yen a quelques un qui s'y mettent a condition d'avoir de subventions énormes (comme ici acheter à 7.5 fois le prix classique)

ya donc un soucis.

et d'expérience je sais qu'il n'y a pas de compot mais des gens qui comptent leur sous et leurs efforts.

dans le style ya une étude qui affirme que l'éolien (selon certains hypothèse) coutera 1 milliard d'euro en cout de réalisation, d'entretien, et aussi d'équilibrage et de compensation du réseau.

déjà bizarrement EDF doit créer des centrales thermiques...
pourquoi maintenant ? peut être a cause de l'arrivée de quelques centaines de MW imprévisibles et incontrôlables.


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19.07. `* Re: Vélomobiles 200 W et Très Petites VoituresWilliam Dode
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