fabrice a écrit :
"Céd" <nospam@fournisseur.fr.invalid> a écrit dans le message de news: 4866a19a$0$31868$426a74cc@news.free.fr...
Comme chacun le sait, c'est la vitesse qui tue.
oui, mais aussi le différentiel de vitesse, la mauvaise maniabilité, et l'énergie cinétique.
La preuve, c'est que
quand les automobilistes roulent moins vite, y'a moins de morts au km
parcouru
note bien que ce sont des bus de la ratp ou des camions qui font des morts parmi les cyclistes parisiens.
donc les bus et les camions vont encore plus vite que les voitures ou ils conduisent comme des c..
ya pas que du faux
les camionnettes vont souvent plus vite que les voitures quand elles le peuvent, et surtout quand même les auto n'osent pas parce que c'est trop dangereux. l'impression qu'elles se vengent de leur lenteur dans le traffic dense. à la moindre éclaircie il se lancent comme des bombes à roulette en klaxonant tout ce qui traverse ou freine.
je te donne le nom des rues...
pour les numéros de plaques, faudra que je monte un flash.
une bonne idée ce serait qu'un vidéaste amateur fasse un comptage des infraction dans paris pour remettre les choses a leur place.
ma longue expérience des la région parisienne
c'est que les poids lourds ont en plus des auto :
-un gabarit qui empêche les autres de voir, et les empêche déviter les accidents
- plein d'angle mort,
- mauvaise capacité d'accélération et de freinage qui les rend chiant pour les 2roue et dangereux ensuite quand ils sont lancés.
- sont des conducteurs professionnels qui, on le sais bien quand on roule,pour les UTILITAIRES sont majoritairement bien moins intéressé à la sécurité des autres que les civils. Moi je les appelle les "moi je travaille". ya plus tarés mais ce sont les "jeunes cons". (désolé de faire de la discrimination automobile mais je constate), ce qui signifie:
- ils sont pressés par leur patron ou leur banquier, ca se voit, ou au moins ils le font croire.
- qu'ils roulent plus vitent quand ils le peuvent (rarement), même quand c'est pas raisonable (vu leur freinage et poid, presque toujours), et inutile (presque toujours en ville)
- ils n'utilisent pas leurs rétroviseurs même quand ils sont ok
- ils insultent et se sentent supérieurs
- ils respectent pas le code de la route tant que ca passe (pas souvent il est vrai vu leur taille)... le portrait qu'on fait des vélib en fait.
-> je tiens a noter que les ROUTIERS , surtout les semi, EUX CONDUISENT BIEN... et ce malgré leurs angle morts et leur gabarit.
->> ya un truc a creuser sur la différence
a noter que les 2 dernières semaine les seuls véhicule à m'avoir insulté pour conduire selon le code de la route (me placer dans une fille et foncer à 25-30 dans un traffic à 25-30) c'est :
- bus qui voulait me dépasser 20m avant son arrêt (il avait fumé?)
- 2 bagnoles de kéké (A) qu'aurait du se mettre au rap plutot qu'a la conduite. une qui comprenait pas que je me mette dans la bonne file et que si je démarre plus vite je passe devant lui pour descendre à 40km/h (je ratrappe les bagnoles). une autre qui comprenait pas que je me calle a gauche pour tourner a gauche. alors que lui était embouchonné (frustré typique)
- 2 cammionettes embouchonnées convaincues que c'était mois et pas le bouchon qui les avait ralenti. Une après l'avoir passé depuis 3 minutes alors que là ils me ratrapaient péniblement sur une 2x2 voie (faut dire que j'étais à 30 et que 30 en ville c'est limite)... l'autre qui m'insulte parce que dans une monté à 15km/j j'ai ralenti de 10s le moment de s'encastrer dans un bouchon (ridicule...)...
jamais un semiremorque, jamais une bagnole de vieux.
jamais quand j'avais vraiment fait des conneries (j'en fait et je les regrete à chaque fois... sans mentir. ca sers a rien de tt facon).
comme si ce qu'on exige d'un cycliste c'est de mal conduire, d'être lent et à droite .
