oh, le dépôt de Chambéry doit garder des (bons ?) souvenirs :
  - il avait réussi a mettre une loc (électrique) dans la fosse du pont tournant,
  - il me semble qu'il avait eu des 'ennuis' avec un lapin empaillé que la garde barrière d'Aix les Bains avait placé entre les voies (!)
  - sans compter la chasse au sanglier pendant la réserve
  - etc ...

La première fois qu'il est venu au CFT Bréda c'est quand nous sommes allé chercher la 880-157 à Cuneo avec mon 'camping-car' : à la frontière, sa carte d'identité était périmée depuis plus de 10 ans ! Il avait les doigts crochus : à Cuneo la machine pesait 45t et plus de 50 à l'arrivée à Nice !

Au CFT Bréda, j'étais le 'boute en train' : une fois qu'il était en train de piqueter le réservoir intérieur de la 880 (c'était urgent on allait la retimbrer), j'ai pris un autre marteau et j'ai commencé à taper en cadence sur le chassis. Toute l'équipe à l'extérieur se demandait bien ce que je faisai ... jusqu'à ce que Gilbert s'arrête et que je tape un coup de plus ....

Et quand il nous ramenait (souvent) des diots de Cognin, je disais 'Tiens voilà les diots du village' ...

Il venait souvent avec un de ses collègues qui s'appelait Dumortier mais qui est décédé il y a de nombreuses années.

Toute une époque qui s'est arrétée brusquement et tristement en 1988.

Jean à Grenoble