fabrice a écrit :

<frederic.mtr@gmail.com> a écrit dans le message de news: c8f788a2-0cbd-4eb0-9f96-f4a9a8e15cc8@p25g2000pri.googlegroups.com...
On 17 Jun., 05:51, fabien38 <r...@dutout.fr> wrote:

Paul Plak a écrit :

un journal allemand le soulignait : le metro-VAL est deux fois plus
rentable que le plus rentable des metros conventionnels.

A mon avis le journal allemand n a jamais étudié le VAL parisien qui relie (mal) Orly à Paris.
c etait un tel déficit  que la ratp a du le racheter aux patronat.

au patronat ??? aux sociétés concessionnaires ? le patronat c'est un syndicat, mais un fond d'investissement.

 >et le

déficit lui continue avec le manque de fréquentation de ce métro

le problème de ce val c'est qu'il se branche sur le RER B et que les touristes et business man ont alors à se mélanger à la plèbe et s'entasser dans des trains surbondés et surchauffés.

et sinon la correspondance ca doit pas aider. relardez comment les bus pour denfert, ou les invalides sont pleins.

si le VAL était VAL de orly à roissy via juste quelques gares clés (gare du nord, massy tgv) il aurait un succès fous... bizarre mais ca ressemble à CDG express.