apparemment ya incompréhension.


actuellement, soit on vas dans des trains TER autorisés vélo, mais non connecté à paris, et pour de courtes distances.

soit on paye un billet vélo TGV , très peu nombteux, introuvable sur internet, et squaté par les baggages

soit et je le fait régulièrement, on utilise une housse vélo qu'on case comme baggage. la SNCF impose :
- de démonter les pédales et mettre le guidon dans l'axe
- de démonter la roue avant


sauf que la housse théorique 120x90 n'est pas adapté à un vélo de randonneur.

je propose juste que
- on autorise des housses plus grande, adapté aux vrais vélo à roue de 700 avec portes baggages (190x120)
- qu'on impose pas de démonter la roue avant, ce qui ne gagne rien sur un vrai vélo de randoneur
- qu'on continue à imposer le démontage des padales et le repliement du guidon afin que le vélo sous la housse soit plat
- qu'on autorise le placement des vélo dans certains couloirs, colés au mur
- qu'on permette que ce placement ne bloque pas le passage (contrainte de sécurité fondamentale pour la sncf), en mettant des points d'ancrage pour des sangles qui le fixe au mur.



Gloops a écrit :

Bonjour,

Alors, je me demande à quoi bon ouvrir un forum pour proposer qu'on impose d'enlever les pédales et qu'on mette le guidon dans l'axe du vélo ...

Pourquoi pas privatiser, pendant qu'on y est ...