romain <romain@invalid.mail> a écrit :

[...]

J'ai beau avoir de bonnes connaissances en usinage, une
rectification de culasse ne me tente pas :) D'autant que le véhicule
concerné a pas mal de km. Je viens de trouver un Mitsu Pajero de la
même époque. C'est mieux ?

C'est pire... la qualité du Pajero est plus dans les modèle
postérieurs à 90... et encore : c'est quand même pas du Toy...

Ceci dit, pour de la ballade sans histoire, conduit et entretenu
correctement, cela peut valoir le coup.

Soit tu prends des valeurs sures (Toy 60, 80, 90 (bémol : culasse sur
autoroute), 125 (bémol : suspension sur piste à haute vitesse)), soit
tu te rabats sur le reste avec un peu plus de soucis à l'entretien...

Mais bon, c'est une histoire de budget : ce que tu vas dépenser en
entretien, tu vas le passer en prix d'achat sur les véhicules réputés.

PK

--
      |\      _,,,---,,_       Patrice KARATCHENTZEFF
ZZZzz /,`.-'`'    -.  ;-;;,_   mailto:p.karatchentzeff@free.fr
     |,4-  ) )-,_. ,\ (  `'-'  http://p.karatchentzeff.free.fr
    '---''(_/--'  `-'\_)