"titi"  :

Si nous = majorité, ce que je vois, c'est des vitesses tout à fait
honorables (de l'ordre de 5-6 noeuds, GV dans l'axe, GSE roulé. Pissette
d'échapement bien drue) dès que le vent n'est pas dans la bonne direction,
ou pas de la bonne force. Bref dès que ce n'est pas un 3 - 4 entre 70 et 140
° de la route.

Je n'ai pas l'impression de voir ça tant que ça. Mais je navigue surtout en
Bretagne en hiver, donc mon échantillon est biaisé. Je ne me fais guère
d'illusion sur ce qu'on rencontre en Méditerranée l'été (déjà, quand on voit
que les 3/4 des bateaux sont des Oceanis avec GV sur enrouleur (oups, un
troll s'est echappé)).

Bien sur autour des bouées, c'est un peu différents, mais on retrouve le
même tableau pour aller sur la ligne et en revenir. Mais c'est parfois pour
economiser les précieuses voiles top toute neuves.

Ce n'est vraiment pas ce que j'ai pu constater toute l'année à la Trinité.
Si les gens mettent le moteur à l'aller ou au retour, c'est parce qu'il n'y
a pas de vent.

J'attends avec impatience le choix d'aménagement de confort qui va imposer
la quille pendulaire. (le couplage par bielette et cardan avec la table de
cockpit pour l'apéro sous voile?)

Mort de rire!