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Re: Questions sur les contrôles Navigo à la SNCF sur Fr Misc Transport Rail



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Re: Questions sur les contrôles Navigo à la SNCF



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Re: Questions sur les contrôles Navigo à la SNCF

   
Sujet: Re: Questions sur les contrôles Navigo à la SNCF
De: no (l' arobase) email.com (Zeldus)
Groupes: fr.misc.transport.rail
Organisation: Guest of ProXad - France
Date: 31. Aug 2008, 18:52:11

"Erwan David" <erwan@rail.eu.org> a écrit dans le message de news:
m2sksl9l8h.fsf@minuetto.depot.rail.eu.org...
"Zeldus" <no@email.com> écrivait :


Bonjour,

Le GSM public est largement sécurisé, suffisamment en tout cas pour qu'il
soit utilisés par la plupart des dirigeants du monde entier, que ce soit
dans les milieux économiques ou politiques. Sarkozy, Fillon, Borloo, et
les
autres ont tous des abonnements que ce soit chez Orange, Bouygues ou SFR.
Il
ne faut pas croire qu'on peut intercepter et décrypter une communication
GSM
classique comme ça...

Le GSM est très peu protégé. le chiffrement qu'il utilise (A10) est
cassé depuis ongtemps.


Rien n'empêche d'ajouter un module de cryptage supplémentaire au téléphone
GSM pour les plus paranos, c'est ce qui se fait en général sur les
téléphones présidentiels. L'inconvénient, c'est qu'il faut que le
correspondant soit équipé du même module pour être en mesure de recevoir la
communication.

Cela dit, en pratique, il n'existe aucune solution abordable et simple pour
intercepter des communications GSM en radio. Le GSM utilise le saut de
fréquence (jusqu'à 8) et compresse jusqu'à 7 communications sur la même
fréquence. Un scanner GSM est déjà hors de prix (plusieurs dizaines de
milliers d'euros) et il faut avoir été en possession de la carte SIM pour
intercepter telle ou telle communication (impossible de deviner l'IMSI de
celui qu'on souhaite écouter).  Vu qu'un relais GSM peut écouler plus de 150
communications en même temps, et vu la faible portée d'un mobile GSM en
ville, une interception sauvage en radio est quasi impossible. S'il était si
simple d'intercepter des communications GSM, il y a bien longtemps que les
politiques et les décideurs économiques ne s'en serviraient plus, à l'instar
de ce qui se passait avec le Radiocom 2000 et le NMT qui étaient
régulièrement écoutés par les journalistes et autres enquêteurs privés. Par
contre, les autorité ont de toute façon accès à n'importe quelle ligne via
les opérateurs aux MSC et UMSC pour réaliser des écoutes directement là ou
ce n'est pas crypté mais on ne parle plus de radio là.

Zeldus




Date Sujet  Auteur
01.01. o 
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