Francis wrote:

Le Sun, 06 Jul 2008 08:37:43 +0200, gu1om a écrit:

 

ce qui *pourrait* faire
sauter la garantie n'est pas le levier, mais la chute qui l'a entrainé,
au moindre problème mécanique le constructeur pouvant se retrancher
derrière*.
ceci dit, m'étonnerait bien que y ait pas d'autres traces permettant de
reperer la chute.

*genre suite a une chute du mauvais cote sur je me rappelle plus quelle
triumph
   

AMA, c'est portnawak.
Encore faudrait-il que le garageot prouve le lien causal entre la chute et la défaillance ultérieure afin de justifier du refus de prise en garantie.

c'est bien pour ca que je citais l'exemple de la triumph, ou c'est facile de faire le lien de causalite :-)
je pense aussi que legalement le risque est tres faible (et que si on tombe sur un penible, il trouvera toujours quelque chose pour faire chier), perso j'irais voir en casse si je trouve pas un levier de remplacement, et hop