Le Sun, 06 Jul 2008 08:37:43 +0200, gu1om a écrit:

ce qui *pourrait* faire
sauter la garantie n'est pas le levier, mais la chute qui l'a entrainé,
au moindre problème mécanique le constructeur pouvant se retrancher
derrière*.
ceci dit, m'étonnerait bien que y ait pas d'autres traces permettant de
reperer la chute.

*genre suite a une chute du mauvais cote sur je me rappelle plus quelle
triumph

AMA, c'est portnawak.
Encore faudrait-il que le garageot prouve le lien causal entre la chute
et la défaillance ultérieure afin de justifier du refus de prise en
garantie. Et que ça soit marqué dans le contrat de vente, et encore à la
condition que ça ne soit pas jugé clause abusive (et donc non écrite).

--
La Bête des Vosges aka Francis Chartier