Le Sun, 6 Jul 2008 00:42:54 +0200, Chimaera a écrit:

 Edhil wrote:

A votre avis, on peut rouler avec une demi-poignée de frein,
histoire d'aller la faire changer ?
La brelle étant sous garantie, je suppose qu'il est exclu de changer
la poignée moi-même ?

 Tu vas chez un conce donda lambda autre que le tien, tu achete ton
 levier de frein et tu le remontes gantiment chez toi.

J'ajouterais que les croteux ont pour habitude de percer un trou de 2 ou
3 mm à 3 ou 4 cm de l'extremité de la poignée afin de créer un point de
faiblesse à cet endroit.
Ainsi en cas de casse, il reste la majeure partie du levier pour finir
la balade. (Il faudra quand même changer le levier parce qu'un levier
sans extremité arrondie peut être dangeureux)

Puisque je suis en forme, je peux aussi ajouter que même si le levier de
frein n'avait pas cassé, il vaut mieux le changer plutôt que le
redresser en créant les fameuses microfissures mortelles sur un freinage
d'urgence, celui sur lequel les microfissures entrainent la rupture du
levier.


--

netmask: host name lookup failure

netmask en short dans le DNS.
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       Hugo (né il y a 1 394 724 707 secondes)