"Jean Pasquet" <jean-psqt@orange.fr> a écrit dans le message de news:mn.db7c7d89363f056e.46505@Cycles...

Bonjour,

méoui a écrit :

"Jean Pasquet" <jean-psqt@orange.fr> a écrit dans le message de

Sur cette roue, s'agit-il d'une RL à cassette, ou bien la roue-libre est-elle vissée sur le moyeu ?
Si il s'agit d'une RL vissée, rien de plus simple que d'acheter un pignon fixe à visser.

Pas tout à fait d'accord Jean, car sur une roue prévue pour pignon fixe, il y a un second filetage en sens inverse qui permet de monter un contre écrou qui empêche tout désserrage du pignon lorsqu'on "retient" la puissance.
Imagine un peu: tu "retient" un peu ton couple moteur pour ralentir, ton pignon se désserre et tu te retrouves avec...une roue libre et ton pignon qui "pendouille" à côté de son filetage. Alors bonjour les dents, pas celles du pignon, celle des maxillaires... LOL

Tu dois avoir raison, effectivement.
Et pourtant, je me souviens de ce système simple du temps où j'étais gamin ! :-)

Effectivement pour l'entrainement hivernal en fixe on utilisait 46 x 20 avec un 20 dts sur une roue normale sans contre écrou, mais nous conservions les 2 freins.
Par contre sur la piste c'était toujours contre-écrou à pas inverse.

Cordialement
Jean Pasquet
[On respecte un homme qui se respecte lui-même]  Honoré de Balzac
(pour réponse, remettre les 3 voyelles de mon nom)