monloui wrote:

salut,
il existe une signalisation de détresse à dessiné au sol par un rescapé.*
un alignement de pierres sur 10 m attire le regard,surtout si ça la forme
d'un triangle. jetées en vrac elles ne parlent pas.
pour ce qui est de l'émission radio,je crois me souvenir qu'il n'y avait
pas de balise à bord.
* encore faut il en connaître le code.
@+
Louis

Que tu connaisses le code ou pas,  si tu survis,  tu fais un signal comme tu
peux;  les sauveteurs ne vont pas t'ignorer juste parce que tu fais une
erreur de syntaxe avec tes cailloux et autres petits drapeaux :-) -- et
Fossett en savait sans doute plus que beaucoup sur les techniques de survie
et signalisation et tout a;  Ah oui, les balises ELT sont obligatoires sur
les zavions,  y en avait donc une à bord;  le problème c'est que ces
machins souvent cassent / ne marchent pas quand ca faudrait -- par exemple
aprés un crash (et souvent se déclenchent quand ils ne faudrait pas --
plusieurs des sorties que j'ai fais à des heures pas possibles étaient pour
éteindre des balises d'avions parqués dans les aéroports locaux);  en plus
même quand ca marche,  faut encore être dans un endroit où ca puisse-t-être
utile,  i.e.,  captable par les SARSAT et par les équipements de
triangulations des sauveteurs;  pas forcément le cas si t'es au fond d'un
canyon / gully;  et ca a une durée de fonctionnement limité,  i.e.,  si on
ne t'a pas trouvé aprés n heures, ton ELT s'arrête;  Notes que les
limitations des ELTs sont connues et c'est pour ca qu'on pousse pour des
beacons sur 406MHz (voir http://www.equipped.org/406_vs_1215.htm) -- ca ne
résoud pas tout les problèmes mais c'est un mieux. 

--Sylvain