Salut Yann

Tant que tu es sur l'eau, il vaut mieux eviter d'essayer de changer la vanne, la vitesse a laquelle l'eau rentre (ne serait ce quand on demonte le sondeur ou le speedo pour nettoyer la roue a aube est impressionnant)
J'attendrais d'être au sec...

Par contre tu peux essayer de deboucher depuis l'intérieur ou l'extérieur, J'ai eu un évent de réservoir bouché par des guèpes maçonnes, la depression a même bosselé mon réservoir en inox.

Pour déboucher, j'ai une sorte de cable/ressort que l'on trouve dans toutes les boutiques de bricolage.
Déboucheur à crampons en acier de 20 mm/5 m
Leroy Merlin fait aussi des deboucheurs a pression
Déboucheur à pression ROTHENBERGER POWER CLEANER
et des pompes a vide manuelles
Pompe à vide 1,5L pour déboucheur PRCI .

Des vieux cables de haubans qui peuvent faire l'affaire pour deboucher

Amts

Arraial

Moins drôle ce matin !!

La pompe du RM 69 ne descend plus et le tuyau d'évacuation
gonfle quand j'actionne la pompe.
Donc vanne d'évacuation fermée ou tuyau bouché.

La vanne est bien en position ouverte, mais est-elle ouverte
? Il faut plonger avec un grand tournevis pour vérifier.

Je pense que si c'est le tuyau bouché, il se débouchera tout
seul en navigation.

Mais j'ai bien peur que ce soit la commande de la vanne qui
n'actionne plus la sphère qui est restée bloquée en position
fermée.

Est-il possible de faire pivoter la sphère de l'intérieur ??

Merci de vos conseils.

Cordialement

Yann en vadrouille en Méditerranée

Bonjour.

Comme dit ailleurs le meilleur moyen de savoir c'est de plonger avec un
tournevis.

Depuis 12 ans j'ai changé deux fois cette p.. de vanne en bronze qui se
corrode et se bloque. Peut être l'ammoniaque de l'urine en décomposition
qui attaque le cuivre de l'alliage ?
Pour la troisième j'ai mis une vanne en plastique, qui s'adapte bien sur les
passe-coques en bronze. Pour le moment c'est OK.

PS. pour démonter la vanne il faut obturer le passe-coque par l'extérieur.
Il arrive que le passe-coque tourne quand on dévisse la vanne. Même si ça
n'a tourné qu'un peu il faut reposer le passe-coque (un neuf pendant qu'on
y est), ce qui ne peut se faire qu'au sec.

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Quand un cachalot de 45 tonnes vient de tribord, il est prioritaire. À bien y penser, quand il vient de bâbord aussi.
Olivier de Kersauzon