David a écrit :

Bonjour à tous.
Connaissez vous un logiciel qui permets de comparer ou de donner des
équivalence entre moteur à charbons et brushless.
L'objectif est de modifier mes avions avec moteur à charbon par leur
équivalent brushless, si c'est possible.
Speed 400, speed 600.

Voilà la méthode très empirique que j'ai déjà utilisée.

Tout d'abord, je mesure le courant consommé par mon moteur (Speed xxx)
avec le pack d'accu prévu. Je relève la dimension d'hélice "qui va bien"
(en général pas trop le choix pour un moteur ferrite donné).
Je calcule la puissance consommée par le moteur (P = tension x courant)
Ensuite, sur les fiches techniques constructeurs, je cherche le moteur qui
va faire tourner une hélice équivalente, si possible un peu plus grande
pour le meilleur rendement, avec une consommation similaire à celle du
ferrite (ou une puissance équivalente si je change aussi le pack d'accu).
Avec le meilleur rendement du brushless, j'aurai au final un peu plus de
puissance à l'hélice, ou un peu plus d'autonomie à vol identique.
A signaler que je possède un petit stock d'hélices pour électrique qui me
permet d'essayer successivement plusieurs tailles pour trouver celle qui
me donne la consommation attendue.

On peut aussi utiliser des outils informatiques d'optimisation de
motorisation, par exemple :
<http://pagesperso-orange.fr/spotar/engins_volants/pages_ev/CMARC.html>

De plus, je voudrai aussi modifier un thermique qui est équipé d'un 6.5
Cm3, qu'en pensez vous ?

Merci à tous.

Même genre de considération : soit on part de la puissance développée par
le moteur (si on la connait), soit d'une taille d'hélice et d'une vitesse
de rotation pour trouver un équivalent.

Bien souvent, il sera intéressant de trouver un moteur qui fait rouner une
hélice un peu plus grande qui aura un meilleur rendement.

Christophe