Bonjour,

A priori pas de souci. Il y aura, peut être une adaptation vis à vis des diamètres des fixations des carburateurs. Ensuite, le diamètre du passage d'air du boisseau risque d'être un peu plus grand sur le carbu de l'OS40. L'OS25 risque de moins aspirer. Expérience vécue avec "l'avionisation" d'un OS21FSR. Au départ, c'était un moteur de voiture. J'ai refais une culasse avec des ailette (style moteur d'avion). Le carburateur d'origine avait une ouverture importante pour sa taille. Avec une hélice (9x4), le moteur ne tournait pas assez vite (13000 tr/min). A chaque ressource le moteur calait... J'ai changé le carbu pour un modèle Super Tigre qui a amélioré son comportement... Le diamètre du carbu était bien plus petit.

S'il y a des soucis d'aspiration, il faudra essayer de faire tourner le moteur plus vite (avec une hélice plus petite).

A+

Franck

lgjean a écrit :

Bonjour


Est-ce qu'il y a contre indication de monter un carbu de moteur OS 40 sur un OS 25 ?
Le but n'est pas d'augmenter la puissance, mais de réparer un moteur.

Merci !


Jean