méoui wrote:

Si j'envisage de changer de vélo dans le futur, est-ce que dois franchir
le pas du cadre carbone ?

Non. Tu peux le faire si tu y tiens, mais ce n'est pas obligatoire. Il y a
d'autres matériaux.

Qu'elle est la différence fondamentale avec l'alu ? En dehors du poids
sans doute ?

Pour le carbone, je ne connais pas. Si tu fais du vélo de route (sans porte
bagage) et que tu n'as pas de limite à ton budget, l'idéal est le titane.
C'est plus cher que le carbone. Mais, c'est léger, c'est indestructible,
dans 10 ans, il sera neuf même en faisant 100000 km par an.

Je ne parlerai pas du carbone, je ne connais pas.

L'acier est moins cher que le carbone et plus cher que l'alu. Pour un poids
égal, l'acier est plus résistant que l'alu.

Avantage de l'alu : le prix.
Avantages de l'acier :
- un bon acier vieillit mieux que l'alu.
- l'acier est beaucoup plus confortable que l'alu. Sur une route abîmée,
c'est impressionnant, le cadre absorbe une partie des chocs.
- si ton cadre casse n'importe où dans le monde, tu peux trouver quelqu'un
qui te fera une soudure et ton voyage continuera.

--
Stéphane
 
Pour me répondre, traduire gratuit en anglais et virer le .invalid.
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