"unas" <unasmail@gmail.com> a écrit dans le message de news:c9ee1190-d49d-462c-8f9a-f9b3e14a3663@m44g2000hsc.googlegroups.com...
...
Parceque je reviens découragé de chez un vélociste qui veut tout changer :
poignées bien sûr mais aussi dérailleurs, cassette, chaîne....
...
Bonjour,
il a l'air sympa ton vélociste :-)
Le souci, je pense, c'est que comme depuis 1993, les standards ont du
changer une bonne dizaine de fois, le fait de changer une pièce
t'obligeras à changer les autres pour assurer la compatibilité.
Au minimum, plateaux+chaine+pigon.moyeu ar.+manettes.
Les dérailleurs, il faut voir, tu pourras peut-être les garder.
Le mieux serait de donner une idée sur ce que tu es disposé à dépenser
pour le changement. Mais bon, si tu comptes rouler encore 2 ans avec,
le mieux est de patienter, ils auront pondu surement de nouveaux
standards (à quand la cassete 12 pignons ;-))
Merci pour ta réponse, en fait je voulais que ça me coûte le moins cher possible, car tout cela va s'user et comme le dit Stéphane dans son post, si je reste sur la même cadence d'ici un an il faudra envisager de changer la transmission (usée). Donc si j'en profite pour faire la modif, ça va monter pas mal et là j'aurai peut-être envie de changer de vélo...
En fait je pensais pouvoir ne changer que les poignées.
Si j'envisage de changer de vélo dans le futur, est-ce que dois franchir le pas du cadre carbone ?
Qu'elle est la différence fondamentale avec l'alu ? En dehors du poids sans doute ?
