On 6 août, 14:40, Zyrtox <de.zyr...@ztx.invalid> wrote:

larocheenarde...@hotmail.fr nous disait :

... et l'exemple suisse qui nous montre que pour concurrencer la
voiture, un réseau de lignes classiques bien exploitées et bien
aménagées est idéal, loin de ces rêveries pharaoniques.

Est-il viable de comparer le réseau de deux pays dont les superficies
sont différentes d'un facteur treize (en ne comptant que la métropole) ?

Tout dépend ce que l'on veut prouver. C'est viable pour des villes
proches, pourquoi exploiterait-on différemment Rennes - Nantes de Bâle
- Berne par exemple