Flamme a écrit :

Fabien a écrit :

Salut,

Flamme <flamme@telenet.be> écrivait news:mn.f5747d89d91a397e.67719@telenet.be:

sa transmission est de type électrique

Tu peux préciser ?

Le moteur diesel entraîne une génératrice ou un alternateur. Le courant produit alimente les moteurs  (électriques) de traction montés sur les essieux. L'intensité et la tension sont régulées par un "régulateur", qui les adapte aux conditions de circulation (vitesse, effort demandé, etc,...).
Solution lourde et un peu chère, mais offrant une grande souplesse.
C'est donc très simple !

On peut encore préciser qu'une locomotive diesel travaille à puissance constante, tandis qu'une locomotive électrique permet de travailler à puissance variable (du moins dans une certaine plage de fonctionnement).

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Eric (Flamme)
"Les voyages, ça sert surtout à embêter les autres, une fois qu'on est revenu".
S. Guitry