Le Sat, 26 Jul 2008 09:27:47 +0000, Vincent Lefevre a écrit:

'lut,

Mais passé le début de soirée, il n'y a plus de bus! (Tout du moins pour
le 134 / 135, dont le dernier en direction de Nancy était à 19h48, je ne
sais pas si c'est celui-ci qui te concerne...)

Le bus, c'est plus en journée. Quoiqu'en ce moment, c'est vélo. En
soirée, c'est plus vélo ou voiture (il faut bien qu'elle serve à quelque
chose). Sinon, non, c'est plutÃŽt 131-132.

Mais tu as raison de soulever le problÚme de plage horaire. C'est, amha,
la quadrature du cercle : il y a peu de monde qui emprunte les TEC, donc
il y a des horaires restreints. Il y a des horaires restreints, donc il y
a peu de monde qui passe aux TEC. La voiture reste, toujours amha,
indispensable.

avec plein de voitures qui se garent sur les pistes cyclables... (enfin,
peut-être pas là où il y a ta piste cyclable)

C'est vrai pour toutes celles qui ne sont pas en site propre, et c'est
proprement scandaleux. Voir ici (il va falloir remettre les url sur une
ligne) :
Nouveaux types de bandes cyclables :
<http://nancy-guide.net/index.php/Breves/Nancy/Nouveau-type-de-bandes-
cyclables>
L'alter-stationnisme :
<http://nancy-guide.net/index.php/Pratique/La-circulation/Le-
stationnement-alternatif>
Le réseau de cyclable s'agrandit :
<http://www.nancy-guide.net/index.php/Breves/Editos/2007-12-05-:-Le-
reseau-cyclable-s~agrandit>
Le stationnement :
<http://nancy-guide.net/index.php/Pratique/La-circulation/Le-
stationnement>

Ceci dit, l'air est peut-être un peu moins pollué (mais d'un autre cÎté,
ils sont en partie responsables de cette pollution de la ville), et ont
peut-être plus de terrain.

Certes, mais ce sont des avantages / inconvénients qui les regardent. :-)

--
La vitesse, c'est dépasser
http://www.nancy-guide.net/