"Laetitia" <lgeme@invalid.fr> a écrit dans le message de news:
mn.b4ec7d8618f6b9ca.91134@invalid.fr...

Bonjour (et, peut-être une plus ou moins agréable début de semaine),

puis un lien se créa : http://cjoint.com/?gwuQeVxO3t :

Kit automobile de pile à combustible à hydrogène

Vivez la technologie d'énergie la plus prometteuse du 21 ième siècle et
montez votre propre auto fonctionnant à l'hydrogène : ce kit pour voiture
avec un dispositif de cellules de carburant PEM (membrane d'échange de
protons) réversible. Celle-ci fonctionne dans les deux directions : en
tant qu'électrolyte (pour la production d'hydrogène à partir de l'eau
distillée) et en tant que source d'énergie (pour la production de courant
à partir d'hydrogène).

Dès que l'hydrogène a été produit, la cellule de carburant peut être
transformée en énergie électrique pour lancer le moteur de votre voiture.
Si la voiture roule à l'hydrogène, deux LED vert-clair clignotent,
celles-ci étant fixées sur le moteur de votre voiture. La voiture
contourne des obstacles qui se trouve sur son chemin.

Elle fera demi-tour ou fera marche arrière jusqu'à ce que le chemin vers
l'avant sera dégagé. Caractéristiques : classe d'âge à partir de 12 ans.
Dim : 240 x 110 x 9 mm. Pour moins de 55 roros + fdp

Notices (format PDF) via l' http://cjoint.com/?gwu4tlS6gS dispos...

* C'est sûrement un bon kit à vocation pédagogique, mais il faut quand même
remettre les pendules à l'heure :
1/ La traduction française de la notice est vraiment nulle à chier (désolé).
C'est une traduction automatique, dont le principal inconvénient est de
générer des confusions importantes sur ce dont on parle. Par exemple, le
terme anglais "fuel cell" veut dire "pile à combustible", si on le traduit
littéralement par "cellule de carburant", on se demande de quoi on cause.
2/ De même, on ne comprend pas bien d'où vient l'énergie qui produit
l'hydrogène. En fait, il faut de l'électricité pour ça, et celle ci vient
tout bonnement du secteur, et l'hydrogène se retrouve dans un réservoir sous
pression, ou alors d'un panneau solaire embarqué, ou encore d'un
accumulateur embarqué.
3/ Contrairement au titre de Laetitia; il ne s'agit pas d'un moteur à eau.
Le principe de conservation de l'énergie n'est pas bafoué, la pile à
combustible fonctionne alternativement en électrolyseur (pour produire de
l'hydrogène avec par ex un panneau solaire), puis en moteur (production
d'électricité à partir de cet hydrogène)
4/ C'est un kit de démonstration du fonctionnement d'une pile à combustible.
Ce n'est pas optimisé pour utiliser rationnellement l'énergie. S'il y a un
panneau photovoltaïque embarqué, il aurait été beaucoup plus intéressant de
brancher directement un moteur à courant continu sur le panneau, sans pile à
combustible, dont le rendement global (surtout celui de l'électrolyseur) est
très mauvais.