Le problème c'est le stockage.
Pour garder de l'hydrogène liquide il faut des réservoirs à parois très épaisses ce qui rend leur poids prohibitif pour des avions.
En plus de ça, l'hydrogène est très dangereux et explose en mélange avec l'air. La moindre fuite peut causer d'énormes dégâts.

L'hydrogène liquide est dans une "bouteille thermos" à la pression extérieure comme dans ariane 5, donc pas de paroi épaisse...

Exact, c'est l'évaporation qui produit le froid. Donc pour un avion de ligne qui vole la plupart du temps et par conséquent utilise le gaz évaporé, l'évaporation sera négligeable voire nulle si on stocke le gaz évaporé le temps d'un arrêt.

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Michel Angelosanto, Bordeaux
http://angelosa.free.fr/