eric a écrit
( 8uPZj.3998$iC3.465@news1.pds.libertysurf.fr )

sur ma machine , je le dis, tu imprimes bbeaucoup, au bout d'un moment tu
as des stries : nettoyage des nuses, tu n'imprimes pas assez , tu as des
stries ou tu bouches, ce qui revient au même, nettoyage et avec ce qui
coute le plus cher, l'encre, bien sûr , l'encre !

J'ai laissé tomber le jet d'encre à cause de ça. Je ne savais jamais, en
format maximum, quand les stries allaient apparaître, sur du papier cher
cela devenait une véritable hantise.

Mon rêve, un monde où dès qu'une feuille est pourrie par l'apparition de
bandes, renvoi au constructeur de la feuille, de l'imprimante et demande du
remboursement de la feuille, des frais de ports, et du retour d'une
imprimante en parfait état de marche sinon procès. Il n'est pas normal de
vendre un produit sensé imprimer selon des spécifications données et en
plein milieu d'une impression d'avoir des ratés pareils.

T'imagine sur une bagnole, des trous dans la motricité à cette fréquence ? À
chaque voyage les types qui devraient s'arrêtent une ou deux fois pour faire
une procédure de nettoyage moteur en bouffant de l'essence ?

Tous les possesseurs feraient ça, en quelques semaines les constructeurs
plongent. Je te garantis qu'on aurait des produits plus simples, mais sans
surprises.