Paul Plak a écrit :

William Dode a écrit :

On 23-07-2008, xcomm wrote:

c'est pas le cas sur une nationale à 90km/h,

bien sûr que si, une voiture ça ne s'arrête pas sur 25 m qui est à peu près la distance de visibilité d'un piéton non éclairé ... à 50 km/h il faut déjà 30 m.

là c'est pas une distance d'arrêt mais un temps de réaction pour écart?

et puis 25 secondes, même pour faire un freinage d'urgence à 150m (c'est qu'un cataphote ou un gilet ca se vois de loin) faut pas pousser

ou de toute façon l'automobiliste sais qu'il peut y avoir des obstacles lent partout, contrairement aux voies rapides à vitesses minimale.

ben tiens, tu as déjà circulé de nuit ? ils foncent encore plus que d'habitude, parce qu'ils pensent qu'il n'y aura personne

sisi je sais,
une des autres raison de rouler plus vite c'est que les optimiste qui ne voient plus les dangers potentiels (état de la route, bas coté) pensent qu'il n'y a pas de

le pire c'est les boulets en face en anti brouillard sur route droite.
même de dos c'est l'enfer dans les rétro.


mais sincèrement, t'as le temps de les voir, de te faire repérer, d'onduler pour les inquiéter (ma technique, jouer l'alcoolique, ca calme les pas trop cons), et enfin j'ai le temps de les jauger pour éventuellement réagir... c'est même très long à force.

de toute facon si dans ces conditions ils te voient pas, gilet ou pas...


c'est dingue comme on est convaincus que les auto sont incompétentes et nous veulent du mal.

c'est bien la phobie du cycliste qu'on nous a inculquée
http://www.pignonsurrue.org/spip.php?article206


ben oui si on circule sans éclairage comme 2/3 des cyclo que je croise de nuit...
mais non si on a un truc réglementaire et que tu conduit sainement.