On 23-07-2008, xcomm wrote:

Al a écrit :

sinon tu met un éclairage de vélo standard avec un feu rouge arrière, un
feu blanc avant, avec un cataphote arrière rouge standard, un cataphote
blanc avant standard, 2 cataphotes latéraux sur les roues, 2 cataphotes
sur les 2 pédales.

Bonsoir,

Oui, je suis bien d'accord. Lorsque le cycliste est couché sur le vélo,
je vois mal comment les phares vont réussir à réfléchir sur les bandes
qui regarde le ciel... Mais bon, comme le vélo dispose des catadioptres,
et de l'éclairage, il n'y a pas d'inquiétude à avoir. L'automobiliste,
si ton vélo est aux normex, t'aura vu.

Ce que je voulais dire, c'est que le gilet en vélo, ce n'est pas d'une
efficacité à toute épreuve. Il aurait mieux fait de travailler sur un
éclairage obligatoire plus fiable, genre dynamo de moyeu pour tous les
nouveaux vélo de route roulant la nuit, et pas uniquement les boîtiers à
piles à 100 sous dont les piles ne sont jamais changées par certains, et
qui tombent en panne toujours au mauvais moment.

Le gilet fluo a également été imposé en voiture, il a été imposé il
y a plus longtemps sur les chantiers. C'est pas seulement utile pour
quand on roule mais aussi pour quand on tombe en panne... Le mien est
dans ma trousse à outils d'ailleurs...


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William Dodé  -  http://flibuste.net
Informaticien indépendant