Pascal Delrieu a pensé très fort :

tabegam wrote:

Le Mon, 25 Aug 2008 04:00:48 -0700 (PDT), Patrick Rosé
<pat.rose@hotmail.fr> a écrit :

Ouais,mais je me rappelle pas si la course des USA à Phoenix avec
Prost était aussi ennuyeuse ou pas.

Avec Prost, c'était de toutes façons ennuyeux ! Sauf quand Senna était dans les parages, auquel cas ça devenait "intéressant" (mais l'intérêt pouvait ne pas durer très longtemps).

Cela serait intéressants de
comparer,si les anciens pouvaient nous éclairer.

Merde, me v'là un ancien ;-)

Oh, moi aussi !....

Les circuits urbains aux USA, c'était pas folichon non plus (Ah, voir
Detroit et mourir.. d'ennui) mais au moins on pouvait se doubler dans
mon souvenir. A Phoenix 90, il y a eu une passe d'arme mémorable entre
Alési et Senna. Ca se trouve facilement sur youtube.

C'est vrai. Mais la "passe d'arme", c'était surtout parce que la Tyrrell de Jeannot était devant et moins rapide que la McLaren (?) de Senna, qui n'arrivait pas à passer because le circuit ne lui permettait pas de doubler normalement (enfin, c'est comme ça que je me le rappelle).

J'ai beau fouiller sur les sites du net, pas lu une opinion en faveur
du circuit de Valencia.

J'ai trouvé ce circuit superbe, personnellement. Les images embarquées étaient vraiment spectaculaires (bon, c'est pas Spa, non plus, hein). Mais les F1 actuelles (et peut être celles de 90, donc) ne permettent pas de dépasser facilement sur ce type de circuit. Et c'est plus surement un problème de F1 que de circuit : sur des tracés très similaires, le Champ Car nous donnait des courses nettement moins soporifiques. Pauvre Bourdais, 10e au départ, 10e à l'arrivé .... l'an dernier, au moins, il avait de quoi s'amuser.

Le plus inquiétant, c'est que le GP de France pourrait bien se
dérouler sur ce genre de saloperie à MickeyLand en 2010.

Bah, est-ce que Magny-Cours permet beaucoup de dépassements ? De toutes manières, tant que la F1 sera plus un sport d'aérodynamiciens que de motoristes, et plus de motoristes que de pilotes, je crains que ça n'aille pas en s'arrageant ! Et ça, c'est une vraie parole d'ancien, voire de vieux con ...

Une seule solution pour modifier cet équilibre : interdire le passage par les stands. Les dirigeants d'écurie seront obligés de faire des choix permetant les dépassement en course. Aujourd'hui, c'est inutile puisque la stratégie de ravitaillement et les durée des ravitaillements permettent de faire ces dépassements et de faire mourrir d'ennui les spectateurs qui ne peuvent voir les vraies batailles. Sans passage dans les stands les batailles sont obligatoirement dans les stands.