Paul Plak a écrit :

Bonsoir,

Il faut de plus en plus fermement exiger que les administrations disposent en leur sein de fonctionnaires attitrés vélo qui utilisent eux-mêmes ce mode de déplacement, tant pour la gestion de la sécurité routière, que pour les aménagements de voirie.

le problème c'est que même en faisant du vélo on est tellemen gavé de conneries dans notre jeunesse qu'on ne vois pas la réalité

ce qu'il faut c'est laisser des scientifiques sérieux et ouverts (pas des écolo payé au km de piste) analyser la conduite et les accidents.

Après, les choses commencent à devenir plus gérables.

Sans cela, les mesures "pour cycliste", c'est du n'importe nawak.

ce que johnforester explique sur son site c'est que souvent les mesures sont prises pour des débutants, en imaginant qu'ils seront éternellement débutant... comme imaginer qu'une génération de puceau le restera jusqu'à la retraite.

même moi qui milite pour qu'on arrête de nous prendre pour des enfants de 12 ans, j'ai des peurs irrationnelles, qui malheureusement occultent (heureusement pas trop, vu mon expérience) les vrais dangers...

la nuit c'est pas les dépassement qu'il faut craindre (ils nous voient de loin, on les vois de loin) mais les croisements (ils déboulent à 80 aux carefour) ou gilet ou pas c'est une question de temps, pas de vision.

et là il faut que le vélo soit actif, responsable, "conducteur", qui sache gérer les autres et pas un promeneur victime qui espère qu'on le verra.