Ice-tee a écrit :

Olivier B. avait soumis l'idée :

Y a trois fils !!!

3 fils ??? alerte, panique à bord, les femmes et le enfants dabords !

:D

et en plus, le seul risque : c'est que le moteur tourne à l'envers.

en effet c'est très compliqué le brushless ; pffffffff

bonjour,

faire tourner un moteur dans l'autre sens en inversant 2 fils, ce n'est pas compliqué sur un brushless, sur un moteur à balai, il va falloir que tu t'arranges avec la diode en plus.

J'ai un easy star que j'ai passé en brushless, j'ai donc gagné en temps de vol, en poids ce qui me permet de mettre une camera, en puissance et avec une vitesse ascensionnelle qui me permet de me mettre en vol en évitant certains pièges du au relief et au vent.

Lorsque j'étais en speed 400 je n'avais pas toute ces possibilités donc c'est un progrès.

je fréquente des gens amoureux des vieilles motos et pour eux, mettre un alternateur à la place d'une dynamo ou un allumage électronique en lieu et place de la bobine serait inconcevable et une insulte à l'art.

Pour certains d'entre eux une moto recente est leur véhicule de tous les jours.

Ils ont les deux facettes d'une même passion et ils savent se situer au bon moment.

Quant à l'aéromodelisme, pourquoi ne pas reconstruire des modèles avec les matériaux d'il y a 60 ans utiliser ou reconstruire des radios AM toujours de l'époque, mettre les premiers moteurs éléctriques et prendre son pied de la même façon que les motards qui tournent sur des vieux engins?

bonne journée donc et sachez vous situer dans votre passion

2+2