Bjr,

Arrive t il qu'un echangeur de température air/air se remplisse un peu
d'huile? Et lorsque les entrées et sorties se triouvent en haut, comme su
mon Boxer avec echangeur vertical, et que celui ci se rempli un peu d'huile,
comment le vider? Car en fait, quand le régime de mon Boxer TDI 2,5 mod 2000
arrive vers 3500 à 4000 tr/min, de temps en temps il toussotte et se met à
fumer bleu pale à noir par a coup,  accompagné par une baisse de puissance
brutale et ce toujours par a-coups, comme si le carburant (ou l'air)
n'arrivait plus.
Vous avez peut être d'autre pistes?
Merci.