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le 07 Juillet 2007

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“Pouvez vous me photocopier ce document ?” par Albin Le Guyader (le
blog auto)

Top_Secret_Ferrari.JPG

L’affaire se déroule à Milton Keynes en Angleterre. Non loin de là se
trouve la célébre usine Mc Laren. Tous les habitants des environs
connaissent Mc Laren et ses responsables, du moins leurs visages. Le jour
où Mike Coughlan, le concepteur des monoplaces, se rend dans un centre de
photocopies avec un document de 500 pages marquées avec le logo Top
Secret et un cheval cabré il trouve tout à fait normal que l’employé
ne se pose pas de question


“Pouvez vous me photocopier ce document ? J’ai des courses à faire je
reviens dans une petite heure
”

Malheureusement pour Coughlan cet employé aime les sports mécaniques et
flaire une mauvaise affaire.

Si Coughlan n’a pas pu trouver une photocopieuse chez Mc Laren c’est
qu’il doit avoir une bonne raison de ne pas se faire prendre là bas
avec de tels documents par ses collÚgues


Le lendemain matin l’employé appelle le numéro de téléphone qu’il
a relevé sur le dossier et qui invite à contacter Ferrari si le document
était égaré. Il raconte toute son histoire et seulement quelques heures
plus tard deux ingénieurs de chez Ferrari rendent visite à notre
employé à Milton Keynes.

Ils lui demandent alors de détailler au maximum le document qu’il a
photocopié. L’employé a toujours juste quand on lui demande où sont
situés les logos, et quelles sont les couleurs ou polices de caractÚre
utilisées.

Les deux ingénieurs de Ferrari frÎlent la crise cardiaque quand
l’employé leur déclare avec flegme “vous feriez mieux de me demander
ce que je pense du projet des nouvelles suspensions et des réglages que
vous avez prévu d’avoir pour les derniÚres courses du championnat”.

“Je n’ai peut être eu le document qu’une heure entre les mains mais
je vous l’ai dit au téléphone, j’adore les sports mécaniques”


C’est le début de l’affaire “Stepney - Coughlan” pour les
responsables de la Scuderia qui soupçonnaient déjà en interne Stepney
de ne pas faire de son mieux au sein de leur équipe.

Jamais ces soupçons et cette histoire de photocopies n’auraient dû se
transformer en une si grave affaire car Ferrari n’aime pas les
scandales. Seulement la Scuderia a découvert une mystérieuse poudre
blanche dans les réservoirs de Felipe Massa avant Monaco. Le passage
d’une simple affaire d’espionnage industriel à une plainte pour
sabotage puisque les vies de ses pilotes étaient directement menacés.

Une perquisition a été menée depuis chez Mike Coughlan et des documents
confidentiels appartenant à la Scuderia ont été saisi par la police. La
perquisition menée dans la maison de Stepney en Italie a permit la
découverte d’un petit coffre métallique contenant une poudre
blanche


Hier on apprenait le licenciement de Nigel Stepney qualifié d’
“espion officiel Mc Laren depuis au moins quelques mois”.

Mc Laren n’a pas été la seule écurie démarchée avec les secrets de
la Scuderia puisqu’ Honda déclare aujourd’hui avoir été en contact
avec la paire d’espions, Coughlan et Stepney. Honda précise que ces
rencontres entre Coughlan, Stepney et Nick Fry avaient pour but le
recrutement de personnes à “profils élevés avec des compétences
élevées et avec des revenus élévés”. Honda assure que même si
Stepney et Coughlan ont essayé de refourguer des documents internes à
Ferrari pendant ces rencontres aucun dossier secret n’a été echangé
ou photocopié.

Un des responsables de Mc Laren, Jonathan Neale semble avoir été le
premier à avoir découvert que Stepney démarchait d’autres écuries de
la sorte en utilisant les documents internes de Ferrari. Il aurait alors
demandé à Coughlan de contacter Stepney et de détruire tout ce qu’il
avait détourné avant qu’une affaire n’éclate


Quand Ron Dennis apprend par Jonathan Neale cette folle histoire il
téléphone immédiatement à Jean Todt et à Max Mosley de la FIA pour
les assurer de sa bonne foi et les aider à éclaircir l’affaire. Il
envoie alors à la FIA tous les documents officiels de Mc Laren de ces
derniers mois en invitant Max Mosley à les comparer avec ceux de la
Scuderia.

Remercié officiellement hier par Ferrari, Nigel Stepney ne s’est pas
contenté de démarcher Mc Laren avec sous le coude des documents
officiels appartenant à Ferrari en guise de CV. Il pensait certainement
trouver un emploi plus rapidement. Honda est la premiÚre équipe à le
reconnaître.

Ron Dennis se déclare “trÚs affecté à titre personnel” par cette
histoire qui ruine 20 ans de travail acharné et d’investissements.